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風(fēng)駿皮卡助力中國皮卡安全聯(lián)盟騰飛起航

5月，長城汽車聯(lián)合世界頂級配套商博世、奧托立夫、博格華納、伊頓、采埃夫在蘇州成立中國皮卡安全聯(lián)盟。中國皮卡安全聯(lián)盟是國內(nèi)首家針對皮卡安全問題的產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟，也是第一個皮卡安全技術(shù)共同體。此聯(lián)盟詣在打造皮卡行業(yè)安全及發(fā)展的一個平臺，以此為立足，呼吁更多的企業(yè)和頂級配套商加入聯(lián)盟，共同推動皮卡行業(yè)的健康發(fā)展。

風(fēng)駿皮卡作為中國皮卡的領(lǐng)導(dǎo)者，不滿足已有的市場成績，此次站在安全角度，立足行業(yè)發(fā)展趨勢，以標(biāo)配ABS為依托打造安全耐用、超強(qiáng)承載、智能節(jié)油的新一代皮卡。
標(biāo)配ABS安全升級ABS作為安全配置，沒有直觀的印象和明晰的概念，但通過實際的場景模擬和親身體驗，對比有無ABS車型的效果才會明白，安全其實就在細(xì)微間。安全源于配置，保障來自守護(hù)。

風(fēng)駿皮卡標(biāo)配德國博世8.0版本ABS和EBD，這項配置可對即將抱死的車輪自動減少或增加制動力，以保證車輪有良好制動力又不致抱死，使車輛能有效躲避障礙物，且不發(fā)生側(cè)滑和甩尾，部分情況下可縮短制動距離。與以往版本相比，8.0版本系統(tǒng)循環(huán)時間減小到5毫秒，每秒鐘可實現(xiàn)最高200次制動調(diào)節(jié)，反應(yīng)更迅捷。

新系統(tǒng)的體積與重量進(jìn)一步降低（體積減小30%，重量減輕25%），全面優(yōu)化了整車的布置和性能，同時還具有信號更準(zhǔn)確、踏板噪音更低、性能更穩(wěn)定、使用壽命更長等特點。而作為配合ABS提高制動穩(wěn)定性的電子制動力分配EBD，可以自動調(diào)節(jié)前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能，在一定程度上可縮短制動距離。

柴油動力智能節(jié)油

長城風(fēng)駿皮卡柴油動力采用德國博世（BOSCH）高壓共軌電噴技術(shù)，主要配件均為德國原裝進(jìn)口，配合渦輪增壓中冷技術(shù)，在提高動力的前提下充分降低油耗，被譽為“智能節(jié)油王”。增壓器利用發(fā)動機(jī)排出的高溫高壓廢氣驅(qū)動渦輪增壓器旋轉(zhuǎn)，對吸入的空氣進(jìn)行壓縮，進(jìn)氣量大大提高；中冷器使進(jìn)氣溫度降低，從而進(jìn)一步提高進(jìn)氣密度，增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。通過ECU電腦靈活精確控制燃油，柴油風(fēng)駿比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)皮卡提高燃燒效率8％，油耗比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)降低10%以上，真正實現(xiàn)了節(jié)約能源。

大雙空間超強(qiáng)承載

空間即是機(jī)會，多承載就是多利潤，現(xiàn)有皮卡車型中以小雙居多，風(fēng)駿皮卡獨有的大雙車型成為獨有的空間優(yōu)勢，把握住在起跑線上先人一步的機(jī)會，風(fēng)駿大雙貨廂長1.68米，寬1.46米，深48厘米，貨廂容積高達(dá)1177升，風(fēng)駿大雙也由于“貨廂最長、廂深最高、容積最大”被業(yè)界稱為“中國皮卡大雙之最”和“中國最實用皮卡”。

長城風(fēng)駿皮卡已經(jīng)實現(xiàn)連續(xù)十四年全國銷量第一，贏得了70萬客戶的信賴，熱銷全球100多個國家和地區(qū)。5月，長城風(fēng)駿皮卡銷售1.27萬臺，穩(wěn)坐中國皮卡銷量榜冠軍寶座，延續(xù)著連續(xù)14年皮卡銷量冠軍的地位，繼續(xù)領(lǐng)航前行。2011年和2012年連續(xù)兩家全程參加達(dá)喀爾汽車?yán)?，產(chǎn)品特性和過硬品質(zhì)得到了有力檢驗。